2015年10月10日,星期六

REVEL Canyon City预览运行

让我们成为现实...我是一个习惯的生物。我有时间表, 喜欢 需要坚持下去。

我试着在星期五早上做长跑。我喜欢那段时间,因为这条路不是太疯狂,我可以在周末之前解决它。当他不在工作时,我想尝试和他的丈夫一起度过尽可能多的时间,因此,不在家时最好不要奔波3-4小时。

话虽如此,我的训练日历在星期五有12英里。我正计划在周五早些时候将其淘汰(到目前为止尚未看到 另一个 周末有三位数的数字),但后来我看到了 一个事件 REVEL Canyon City Facebook页面.



我对路线的下坡有些担心(下坡的声音听起来很容易,直到您记住您的四轮驱动将着火,尤其是在开始的13英里内损失了4,200英尺的海拔之后),所以当我看到这个时,我知道了必须设法做到这一点。

资源

凌晨5:30出发意味着我必须在3:30/3:45之前离开我的位置,但是我认为有机会在课程的前16英里行驶并获得更多信心是值得的在比赛当天我会看到/感觉到的。

我将星期五的12点和星期六的休息日换成星期五的休息日和16点的星期六。我的身体一直渴望休息(或者至少不想在跑步时快走,所以我认为可能需要稍作休息),所以周五早上在游泳池旁躺了几个小时是 只是 我需要什么!

已经在上午10点之前的80年代了...

星期五下午,我去了长滩。作为我承诺的一部分 洛杉矶马拉松 大使,我们必须在一些当地比赛中当志愿者,以便我们传播有关 我是 并让跑步者报名参加。星期五是4-7,这是我的班次,所以我在长滩马拉松博览会上闲逛,聊了聊跑步!


我们只说警报来了 周六早上(特别是从LB到晚上9点才回家)。凌晨3点醒来的电话(我最终在2:58 am之前起床-总是在闹钟响起之前醒来) 决不 容易(尤其是从技术上讲,您能够在跑步和跑步时完成锻炼),但是获得的经验和信心将变得 价值 我错过了几个额外的睡眠时间。


上床睡觉几分钟后,鲜艳的色彩,装满水的瓶子, PROBAR BASE栏 的车,我开了!路上的交通还不错。我最终在凌晨3:40左右离开房子,并在凌晨5:05到达了先锋公园。

我们在当地的一个公园碰面,然后在行进路线上经过大篷车(彼此跟随着自己的车)到16英里处,然后拼车(跳入尽可能少的车)到达山顶- 水晶湖 .

在车上等待其他跑步者出现(和
保持尽可能凉爽-它已经烤出来了!)

尽管我们在上午5:30在公园正式会面,但实​​际上我们直到6:30才到达山顶,因为汽车调换,然后在山上停了几次,以在水上路滴水和加油,变速辅助站。值得注意的是-顶部比我们离开当地公园时凉爽了至少20度(如果不更多的话)(一旦开始爬山,您将获得零电池接待,因此我无法获得有关天气的官方读数应用程式,但知道在公园里我们几乎汗流and背,而在山顶上,我们开始发抖。

[PS电池服务问题提醒我-如果您在手机上使用正在运行的应用程序,无论是跟踪跑步,听音乐等,都将无法使用。似乎只有我们的GPS手表在那里工作。如果您正在参加比赛,请记住这一点。]

我会 高度 建议参加比赛的任何人穿上多层衣服(在下坡的辅助站,你可以抛弃这些层)。我听说去年他们实际上分发了Mylar毯子,扔掉了带有包装袋的手套,因为开始时的温度定在30年代左右。立即前往您当地的旧货店购买一些可轻松移动的图层(尤其是如果您已经习惯了我们最近一直在使用的这些高温)。

跑步由主办 我的教练拉里 ,谁向想要加入的人开放了活动(那有多神奇?)。他是一名速度快的恶魔,现在指导我们其他跑步者。他的团队中的许多跑步者实际上跑了16英里以上,因此在开始下降之前,他们已经在山顶进行了几英里的跑动。因为实际上我的日历上只有12英里(不用担心-我的训练周期的第二20英里是在星期二),所以我认为我会先坐便便然后上路(因为我开车很远之后回家)。

就像我之前提到的,我非常担心下坡。海拔图使您看起来好像从山上掉下来了。而且,如果实际上是这样,我不确定当我们打到平坦或UPHILL地区时,所有的撞击都不会使我的双腿站起来(下半场有净亏损,但是肯定会有起伏的丘陵意识到这一点)。

我决定自己尝试控制自己的脚步。我不想太快地出门摔腿,但我也想感受一下下降的情况(更不用说,我希望能够适应周围环境,以防比赛日我过于专注环顾我旁边的美丽)。



这是日出的快速视频(您可以看到“路线”是什么-沿着山下只有两车道的道路)。


随着下山的编织,道路都不平坦。当您稍微下山时,它会倾斜。我从来没有真正感觉过我在一个方向上跑得太远(所以至少到最后,您仍然觉得自己均匀地破坏了两侧;)),但是要记住一点。另外,无论如何,这都不是一条新铺的路,因此要注意坑洞,碎石,掉落的岩石等。

也许道路上的角度使下坡看起来不那么陡峭...

得说,我被告知该课程将在比赛当天关闭。沿路行驶时,路肩几乎没有零,这有点粗略,而自行车,车辆和滑板在那儿。是的,当我们运行它时,外面有些人正在速滑。看着真是太神奇了(我会快把我的裤子拉屎了)。

甚至还有一些人躺在木板上!它使我想起
雪橇!太棒了,但是我会被吓坏了!

无论如何,如果您去那里进行训练,请确保穿着鲜艳的色彩,并始终睁大眼睛和耳朵。值得庆幸的是,由于您在峡谷中,很容易听到远处的来往交通,但是很多时候我会盲目地转身说快速祷告,例如“主,请让驾驶员注意并看到我”。 (随着骑自行车的人爬上山坡,在手表上停留一下并给他们尽可能多的空间,这样他们就不必上车了。记住,他们会把它磨掉,可能低着头,所以如果您看到它们,MOVE!但是它们都超级友好,所以如果可以,请说“ Morning”;))

我很高兴地报告我的腿感觉很好。尽管有下坡路,但我不觉得它像海拔图所显示的那样疯狂。不要误会我的意思,我们在此过程中仍然损失了4,800多英尺(以及增加了800多英尺),但是我感觉自己并没有翻倒。而且我知道我很奇怪,但是我真的很喜欢上坡。它们使我感到坚强(即使我的时间变慢)。因此,对我来说,我并没有真正注意到海拔高度的增加。 (我记得  我的教练拉里  提到他第一次上坡时进行了​​16英里的训练,他的双腿像果冻,所以也许我只是慢慢走下坡路,但是当我把它们爬到头顶时,它们并没有那么致命)


老实说,我确实对拉力没有增强感到失望。我想我希望我能够抬起脚,重力将我拉下山,使奔跑轻松,但您仍然必须努力工作。



除了停下来拍照(日出,然后再贴上有救助站标志的图片)外,我在整个约16英里处步。我非常感谢我今天早上能参加课程。它告诉我,我需要继续练习下坡道,以便进一步提高速度。


幸运的是我还有一个月的时间 比赛 (神圣的抓狂-我只剩下4个星期才可以参加这个比赛吗?!)。跑步本身很不错。我的平均速度保持在每英里8:20以上(从长远来看,这很好,而对于下坡来说,则不太好)。我认为奔跑是无价的,即使当我看着自己的步伐摇动我一点信心时也是如此。我现在知道比赛日到来时会发生什么。



回家途中交通极为混乱,我花了大约3个小时才回到海边。曾经有一段时间,我认为将汽车停在停车场并以其他方式行驶可能会更快,但是由于上午10点温度已经达到三位数,我就留在了空调中。 (这里是希望天气在比赛当天也会更好...)

您是否曾经参加过一部分比赛以为重要的一天做好准备?

3条评论:

KookyRunner 说过...

It'真是太棒了,您有机会实际参加该课程。也许对比赛日的紧张会有所帮助?很好!

昂热@女牛仔奔跑 说过...

这是一个很棒的机会来运行该课程!
I'我戴上我的教练帽子说唐'不必担心您的时间。您有4周的时间,我发现比赛的气氛并且知道我'm赛车而不是长期奔跑会拉扯我,让我的营业额继续增长:)

李马克 said...

感谢您的博客文章Carlee。一世'm正在运行并希望获得BQ。一世'我一直在下坡,但是曾经考虑过要跑步,但是担心汽车是道路上唯一的汽车。现在我知道'事实并非如此!下周六要去尝试。七日好运!如果我看到你,我'我会亲自谢谢你。